Meinen ersten Eindruck von der Formula Student konnte ich schnell korrigieren, als ich mich ein wenig  intensiver für die technischen Eckdaten der kleinen Renner interessierte. Wer hinter sich im Rücken die bissige Leistung einer Honda CBR 600 RR mit 117 PS bei einer Höchstdrehzahl von 13.000/min verspürt und diese kleine Wespe auf vier Rädern auf einem Go-Kart-Kurs bewegen darf, weiß eines mal mit Sicherheit: Die Studis hatten sicher einen Heidenspass. Viele haben mehr als ein Jahr Ihrer Freizeit mit Arbeit gespickt in dieses Projekt investiert und für die Konstruktionsarbeit war CATIA V5 natürlich auch dabei.

Die Entwicklung und Konstruktion des Rahmens erfolgte mit CATIA V5, welches sowohl durch den parametrisierten Aufbau des Modells als auch durch das implementierte FEM Berechnungsprogramm sehr gute Rahmenbedingungen für die Optimierung bot. Somit konnten mehrere Rahmenvarianten konstruiert und berechnet werden um schlussendlich auf der Basis dieser Festigkeitsrechnungen die Steifigkeit und das Rahmengewicht so weit zu verbessern bis ein zufriedenstellendes Ergebnis erzielt wurde.

Mit dem Engineering Tool CATIA V5 ein ideales Programm wenn man mit entsprechender Softwareausstattung den Entwurf über eine Festigkeitsberechnung absichern kann.   

Das zentrale Element des Antriebstranges stellt das lamellengesperrte Differential der Firma Drexler dar, welches normalerweise im Porsche beheimatet ist. Das Antriebskonzept wurde auf den konventionellen Heckantrieb ausgelegt. Insgesamt gefällt mir die liebevolle und gewichtssparende Konstruktion sehr gut. Oft sind Detaillösungen dabei, welche sogar alte Hasen schmunzeln oder sogar aufhorchen lassen. So ist bekannt, dass Renningenieure der großen Automobilhersteller diese studentische Szene zu recht aufmerksam verfolgen. 

Wer sich mehr zu diesen kleinen Hummeln an Informationen saugen will, schaut am besten direkt auf der Internetseite der Universität Stuttgart mit der Webadresse http://www.rennteam-stuttgart.de/ vorbei. 

Anmerkung: Text und Bilder sind zu großen Teilen der Homepage entnommen und wurden nur wenig ergänzt.